Kurz gefasst:
- Neufahrzeug als Black Edition: Schwarze, modifizierte Ausführung der Anbauteile, wie Heck, Griffe, Cockpit, Fußrasten und Schaltereinheiten.
- Optik: 13-Zoll-Räder, Lenkerendenspiegel, LED-Blinker, schwarze Lichtmaske, Sitzbank, eigene Dekore.
- Technik-Upgrades möglich: Z.B. Sport-Auspuffanlage von Arrow, Remus oder Akrapovic, Fahrwerk, Federbein, Bremsanlage.
- Jedes Fahrzeug eine Maßanfertigung – Beratung direkt im Showroom in Ratingen.
Was macht eine Vespa zur Black Edition?
Eine Vespa ist einzigartig, ihr Design weltweit wiedererkennbar – und genau deshalb wirken gezielte Eingriffe so stark. Bei unseren Neufahrzeugen im Black Edition-Design tauschen oder lackieren wir die Chrom- und Silberteile: Heckträger und Griffe, Cockpit-Komponenten, Fußrasten und Schaltereinheiten in Schwarz. Das Ergebnis reicht vom dezenten „Custom Black“ bis zum konsequenten „All-Black“-Umbau, bei dem alle andersfarbigen Teile, wie z.B. Trittleisteneinsatz und Sitzbank, getauscht werden. In unserer Galerie siehst du reale Beispiele: GTS und GTV in aktuellen Farben und Ausführungen mit schwarzen Akzenten.
Welche Technik-Upgrades sind beliebt?
Aktuelle Modelle sind technisch sehr ausgereift. Nebem dem Umbau auf 13-Zoll-Räder ist vor allem ein Sportauspuff für satten Sound beliebt. Bei Vielfahrern, gerade bei ehemaligen Motorradfahrern, ist ein Upgrade der Variomatik, z.B. Malossi, oder ein High-End-Dämpfer. z. B. von BGM, gefragt. Bei technischen Eingriffen gilt es abzuwägen – insbesondere wenn das Fahrzeug noch Garantie hat. Keine Sorge: Wir beraten dich umfassend, bevor fachmännisch umgebaut wird.
Was kostet ein Vespa-Umbau?
Das hängt vom Umfang ab – vom Lenkerendenspiegel bis zur kompletten Black Edition-Umbau mit Auspuff, Rädern und Dekor. Am besten kommst du mit deiner Vespa vorbei oder stellst dir vor Ort dein neues Wunschmodell zusammen: Wir beraten dich zu Custom-Teilen und machen dir ein individuelles Angebot. Wenn du einen umfangreichen Umbau planst, ist es am günstigsten direkt das Neufahrzeug umzubauen.
Was ist günstiger? Ein direkt umgebautes Neufahrzeug oder die Nachrüstung meines Rollers?
Definitiv das Neufahrzeug! Du suchst dir die Basis aus (z. B. eine GTS 125, GTS 310 oder GTV 310), wir bauen sie vor der Übergabe nach deinen Wünschen um. So fährst du vom ersten Tag an ein Einzelstück.
FAQ – Verliere ich durch Umbauten die Garantie?
Wir beraten dich vor jedem Umbau, welche Teile eintragungsfrei sind und wie sich Anbauten auf Garantie und Zulassung auswirken – als autorisierter Vertragshändler kennen wir die Grenzen genau.
FAQ – Baut ihr auch ältere Vespa-Modelle um?
Sehr selten. Unser Fokus liegt ganz klar auf umgebauten Neufahrzeugen. Komm mit deiner Vespa vorbei – wir sagen dir ehrlich, was sinnvoll und machbar ist.
FAQ – Kann ich Beispiele live sehen?
Ja, im Showroom in der Poststraße 33 stehen regelmäßig aktuelle Umbauten. Wenn du dir vorab Anregungen holen möchtest, schau in die Galerie oder bei Instagram – dort zeigen wir Details und reale Kundenfahrzeuge.